Застосаванне тэхналогіі фільтрацыі дызельнага паліўна ў больших потоках і разлучэння ваоды ад масла можа павелічыць хуткасць фільтрацыі паліўнага, аптымізаваць эфектыўнасць паліўнага, зменшыць выбросы і павелічыць эканаміку дzyльніка.
Дызайн сістэмы вялікага патоку і рэфлюкснай адцежвай галада-паліва змяшчае ўнутраную цыкламаную ціскінню ў дизельным моторы, павяшчаяе перадачу жары і павяшчаяе магчымасць працоўвання мотора. Змяшчае температуру масла і паўдĺгае выховую абыход мотора.
Тэхналогія памп электроннага кіравання ці электроннага рэгулявання ходаў даступная на выбар, а трансмісійная сістэма аптымізавана.
Прыменяецца тэхналогія прыямога падлучэння, каб змяшчаць няправ尔асці і нецярпкасці пружнага падлучэння, спрашчыць працэс аб'яднання, і зробіць рабочыя характарыстыкі пампы для дапалення бяспечнейшымі.
Прыменяецца інтэграваная дызайн-схема фільтра масла і охладжальніка мотора, модульны дызайн павяшчыў надзейнасць.
Прыменяецца інтэграваная дызайн-схема фільтра масла і охладжальніка мотора, модульны дызайн павяшчыў надзейнасць.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SL
VI
ET
HU
FA
SW
BE
KA
BN
NE






































































