Прилагането на технология за филтриране на дизелово гориво с голям поток и разделение на масло-водна смес може да подобри скоростта на филтриране на горивото, да оптимизира ефективността на горивото, да намали емисиите и да подобри икономичността на мотора.
Проектът на система за разделение на маслени и газови потоци с голям дебит и рефлюкс намалява вътрешното налягане на отпадните гази на дизелния двигател, подобрява характеристиката за отмятане на топлина и подобрява мощността при работа на двигателя. Намалява температурата на мазнината и продължава срока на служба на двигателя.
Технологията на електронно управляем пумп или електронно регулиране на скоростта е опция, а трансмисионната система е оптимизирана.
Приемано е пряко свързване, което намалява неуспеха и неточността на еластичното свързване, упрости процеса на монтаж и прави работната характеристика на горивната пумпа по-стабилна.
Приемана е интегрирана конструкция за маслен филтър и охладител на двигателя, а модуларният дизайн подобрява надеждността.
Приемана е интегрирана конструкция за маслен филтър и охладител на двигателя, а модуларният дизайн подобрява надеждността.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SL
VI
ET
HU
FA
SW
BE
KA
BN
NE






































































