Смяна на сезона | 4 прости стъпки за поддръжка, за да не се замръзне уредът ви

С настъпването на есента, северните региони изпитват продължителни дъждове и рязко понижаване на температурата. Дизеловите генераторни установки (генератори) могат да срещнат проблеми като възникване на восък в горивото, аномална вискозност на маслото за двигателя и разряд на батерията. За да се осигури стабилната работа на дизеловите генератори през есента и зимата и да се предотвратят прекъсвания в производството поради повреди от студа, е задължително навременно техническо обслужване.



По-долу са четири прости, но съществени стъпки за поддръжка — лесни за следване и прилагане.

Горивна система: Предпазването от замръзване е ключово

Ниските температури увеличават вискозността на дизеловото гориво, намаляват неговата течимост и дори могат да доведат до образуване на восък, което запушва горивните тръби.

Избор и смяна на гориво: Използвайте дизелово гориво с точка на застиване с 7–10 °C по-ниска от местната минимална температура.

Поддръжка на филтъра: Премахнете горивния филтър, източете примесите и водата и сменете филтърния елемент (препоръчително), за да се предотврати неуспешно стартиране поради лошо захранване с гориво.

Грижа за горивния резервоар: Източване на натрупаната вода от дъното на резервоара (влажността лесно кондензира през зимата) и поддържане на нивото на горивото ≥ 2/3, за да се минимизира вътрешната кондензация на въздуха.
































Смазваща система: Изборът на правилното моторно масло е основен

Моторното масло, използвано през лятото, при ниски температури значително увеличава вискозитета си, което води до лошо смазване и по-голям износ.

Смяна на моторното масло: Изберете многовискозно масло с по-добра течност при ниски температури, например 5W-30 (тече нормално при -30℃). При по-стари двигатели подходящо увеличете вискозитета при високи температури.

Контрол на нивото на маслото: Напълно източване на старото масло преди пълнене с ново. Нивото на маслото трябва да бъде между отметките "MAX" и "MIN" на щипката — излишъкът от масло ще увеличи натоварването на двигателя, а недостигът ще доведе до смазващ провал.

Замяна на филтърни елементи: Филтърът за масло трябва да се сменя едновременно със смяната на маслото, за да се предотврати замърсяването на новото масло от примеси в стария филтър.

Охлаждаща система: Двойна защита срещу замръзване и теч

Устройствата, охлаждани с водопроводна вода, са склонни към пукане на радиатора поради замръзване през зимата — задължително е пълно обновяване с незамръзваща течност.

Смяна на незамръзващата течност: Напълно източете стария хладилен агент. Изберете продукти с точка на замръзване с 5-10℃ по-ниска от местната минимална температура; никога не смесвайте различни цветове (които показват различен състав). Напълнете напълно наведнъж, за да се избегне задържане на въздух.

Проверка на системата: Сфокусирайте се върху проверката за течове във връзките на водните тръби и заварките на радиатора. Сменете износените уплътнения при нужда. Изпуснете въздуха след попълване, за да се предотврати въздушна блокада.

Предупреждение за безопасност: Не отваряйте капака на радиатора, когато устройството е горещо. Изчакайте водата да се охлади под 60℃, за да избегнете изгаряния.

Батерийна система: Капацитетът на зареждане е основен

При всяко понижение на температурата с 10℃, капацитетът на батерията намалява приблизително с 10%. Рязкото разреждане на батерията е основната причина за неуспешно стартиране през зимата.

Поддръжка на външния вид: Почистете оксидираните клеми с наждак, нанесете вазелин за предпазване от корозия и почистете праха от повърхността на батерията.

Проверка на мощността: Зареждайте незабавно, когато нивото на заряд на батерията падне до 20%–30% остатък. Избягвайте дълбоко разреждане, за да се осигури достатъчно енергия за успешен старт при първия опит.

Тестове на производителност: Използвайте професионално оборудване за измерване на вътрешното съпротивление и се уверете, че токът за студено стартиране отговаря на стандарта.