Použití technologie velkoprovozního a oddělování oleje a vody pro filtrování dieselného paliva může zrychlit filtraci paliva, optimalizovat výkon paliva, snížit emise a zvýšit hospodárnost motoru.
Návrh systému oddělování oleje a plynu s velkým průtokem snižuje vnitřní tlak výfukových plynů dieselového motoru, zlepšuje výkonnost odvádění tepla a zvyšuje výkon běhu motoru. Sníží teplotu oleje a prodlouží životnost motoru.
Technologie elektronicky řízené jednotky čerpadla nebo elektronické regulace rychlosti je volitelná a převodová soustava je optimalizovaná.
Používá se technologie přímého spojení, která snižuje selhání a nepřesnost pružného spojení, zjednodušuje montážní proces a dělá pracovní výkon palivového čerpadla stabilnějším.
Používá se integrované řešení návrhu olejového filtra a chladiče motoru, modulární návrh zvyšuje spolehlivost.
Používá se integrované řešení návrhu olejového filtra a chladiče motoru, modulární návrh zvyšuje spolehlivost.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SL
VI
ET
HU
FA
SW
BE
KA
BN
NE






































































