Střídání ročních období | 4 jednoduché kroky údržby, jak zabránit zablokování zařízení

S příchodem podzimu na severních oblastech nastává trvalé deštivé počasí a náhlý pokles teplot. Dieselové generátory (generační sety) mohou narazit na problémy, jako je věsnatění paliva, abnormální viskozita motorového oleje a vybití baterie. Aby byla zajištěna stabilní funkce dieselových generátorů v období podzimu a zimy a aby selhání způsobená chladným počasím nerušila výrobu, je nezbytná včasná údržba.



Níže jsou uvedeny čtyři jednoduché, ale důležité kroky údržby – snadno srozumitelné a jednoduché k provedení.

Palivový systém: Klíčem je ochrana proti tuhnutí

Nízké teploty zvyšují viskozitu dieselového paliva, snižují jeho tekutost a mohou dokonce způsobit věsnatění, které ucpává palivové potrubí.

Výběr a výměna paliva: Používejte diesel s bodem tuhnutí o 7–10 °C nižším než je místní minimální teplota.

Údržba filtru: Odstraňte palivový filtr, vysušte nečistoty a vodu a vyměňte filtrační prvek (doporučeno), abyste předešli selhání při startu způsobenému špatnému přívodu paliva.

Péče o palivovou nádrž: Vypusťte nashromáždenou vodu ze dna nádrže (vlhkost se snadno kondenzuje v zimě) a udržujte hladinu paliva ≥ 2/3, aby se minimalizovala kondenzace vzduchu uvnitř.
































Mazací systém: Výběr správného motorového oleje je základním krokem

Olej používaný v létě výrazně zvýší svou viskozitu při nízkých teplotách, což vede ke špatnému mazání a zvýšenému opotřebení.

Výměna motorového oleje: Vyberte multigradový olej s lepší nízkoteplotní tekutostí, například 5W-30 (tekutý až do -30 °C). U starších jednotek vhodně zvyšte třídu viskozity při vysokých teplotách.

Kontrola hladiny oleje: Před doplněním nového oleje důkladně vypusťte starý olej. Hladina oleje musí být mezi značkami „MAX“ a „MIN“ na měřítku – nadbytečný olej zvýší zatížení jednotky, nedostatek oleje povede k poruše mazání.

Výměna filtračních elementů: Filtr oleje vyměňte současně s výměnou oleje, aby nedošlo k znečištění nového oleje nečistotami ve starém filtru.

Chladicí systém: Dvojitá ochrana proti zamrzání a úniku

Jednotky chlazené vodou ze sítě jsou náchylné k praskání radiátoru kvůli zamrznutí v zimě – kompletní přechod na nemrznoucí směs je povinný.

Výměna nemrznoucí směsi: Důkladně vypusťte starý chladicí prostředek. Vyberte výrobky s bodem tuhnutí o 5–10 °C nižším než je místní minimální teplota; nikdy nemíchejte různé barvy (které označují různé složení). Naplňte najednou úplně, abyste předešli uzavření vzduchu.

Kontrola systému: Zaměřte se na kontrolu netěsností v místech připojení potrubí a svarů radiátoru. V případě potřeby vyměňte opotřebované těsnění. Po doplnění odvzdušněte systém, aby nedošlo k vzduchové blokádě.

Varování ohledně bezpečnosti: Neotevírejte víko radiátoru, když je jednotka horká. Počkejte, dokud teplota vody neklesne pod 60 °C, abyste předešli popáleninám.

Bateriový systém: Kapacita akumulace energie je klíčová

Při každém snížení teploty o 10 °C klesá kapacita baterie přibližně o 10 %. Vybíjení baterie je hlavní příčinou selhání startu v zimě.

Údržba vzhledu: Oxidované svorky očistěte brusným papírem, naneste vaselinu pro prevenci koroze a odstraňte prach z povrchu baterie.

Kontrola napájení: Nabíjejte okamžitě, když hladina výkonu baterie klesne na 20 % až 30 % zbývající kapacity. Vyhněte se hlubokému vybíjení, abyste zajistili dostatečnou sílu pro úspěšný jednorázový start.

Test výkonu: Použijte odborné vybavení k naměření vnitřního odporu a ujistěte se, že proud za studena splňuje standardy.