تغییر فصل | ۴ مرحله ساده نگهداری برای جلوگیری از یخ زدگی دستگاه شما

با ورود پاییز، مناطق شمالی با آب‌وهوای بارانی مداوم و کاهش ناگهانی دما مواجه می‌شوند. مجموعه‌های ژنراتور دیزلی (ژنست) ممکن است با مشکلاتی مانند گِل‌شدن سوخت، ویسکوزیته غیرطبیعی روغن موتور و تخلیه باتری مواجه شوند. برای اطمینان از عملکرد پایدار مجموعه‌های ژنراتور دیزلی در فصل پاییز و زمستان و جلوگیری از اختلال در تولید ناشی از خرابی‌های ناشی از هوای سرد، انجام به‌موقع تعمیرات و نگهداری ضروری است.



در ادامه چهار مرحله ساده اما حیاتی برای نگهداری آورده شده است که رعایت آن‌ها آسان و اجرا ساده است.

سیستم سوخت: جلوگیری از ژله‌شدن، کلید اصلی است

دمای پایین ویسکوزیته دیزل را افزایش داده، سیالیت آن را کاهش می‌دهد و حتی ممکن است باعث گِل‌شدن سوخت و انسداد خطوط سوخت شود.

انتخاب و تعویض سوخت: از دیزلی استفاده کنید که نقطه ریزش آن ۷ تا ۱۰ درجه سانتی‌گراد پایین‌تر از حداقل دمای محلی باشد.

نگهداری فیلتر: فیلتر سوخت را خارج کنید، ناخالصی‌ها و آب را تخلیه نمایید و عنصر فیلتر را تعویض کنید (توصیه می‌شود) تا از خرابی هنگام راه‌اندازی به دلیل تأمین ناکافی سوخت جلوگیری شود.

مراقبت از مخزن سوخت: آب تجمع‌یافته در کف مخزن را تخلیه کنید (در زمستان رطوبت به راحتی می‌چکد) و سطح سوخت را ≥ ۲/۳ نگه دارید تا چگالش هوا در داخل به حداقل برسد.
































سیستم روغن‌کاری: انتخاب روغن موتور مناسب امری اساسی است

روغن موتوری که در تابستان استفاده می‌شود در دماهای پایین ویسکوزیته قابل توجهی پیدا می‌کند که منجر به روغن‌کاری ضعیف و سایش بیشتر می‌شود.

تعویض روغن موتور: روغن چندگریده با سیالیت بهتر در دمای پایین انتخاب کنید، مانند 5W-30 (که در دمای -30℃ به طور عادی جریان می‌یابد). برای واحدهای قدیمی‌تر، گرید ویسکوزیته دمای بالا را به طور مناسب افزایش دهید.

کنترل سطح روغن: قبل از پرکردن روغن جدید، روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید. سطح روغن باید بین علامت‌های "MAX" و "MIN" روی میله نشان‌دهنده باشد — روغن اضافی بار واحد را افزایش می‌دهد، در حالی که روغن کم منجر به خرابی روغن‌کاری می‌شود.

تعویض فیلتر عنصری: عنصر فیلتر روغن همزمان با تعویض روغن تعویض شود تا از آلوده شدن روغن جدید توسط ناخالصی‌های موجود در فیلتر قدیمی جلوگیری شود.

سیستم خنک‌کننده: محافظت دوگانه در برابر یخ‌زدگی و نشت

واحدهای خنک‌شونده با آب شهری به دلیل یخ‌زدگی در زمستان مستعد ترکیدن رادیاتور هستند—ارتقای کامل سیستم ضدیخ اجباری است.

تعویض ضدیخ: مایع خنک‌کننده قدیمی را به‌طور کامل تخلیه کنید. محصولاتی را انتخاب کنید که نقطه انجماد آن‌ها 5 تا 10 درجه سانتی‌گراد پایین‌تر از حداقل دمای محلی باشد؛ هرگز مایعات با رنگ‌های مختلف (که نشان‌دهنده ترکیبات متفاوتی هستند) را مخلوط نکنید. مایع را یک‌جا و به‌طور کامل پر کنید تا از به دام افتادن هوا جلوگیری شود.

بازرسی سیستم: تمرکز خود را بر روی بررسی نشت در اتصالات لوله‌های آب و جوش‌های رادیاتور قرار دهید. در صورت لزوم، واشرهای فرسوده را تعویض کنید. پس از پر کردن مجدد، هوا را تخلیه کنید تا از قفل شدن هوا جلوگیری شود.

هشدار ایمنی: هنگام داغ بودن واحد، درب رادیاتور را باز نکنید. تا زمانی که دمای آب به زیر 60 درجه سانتی‌گراد نرسیده است، کاری انجام ندهید تا از سوختگی جلوگیری شود.

سیستم باتری: ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی، هسته اصلی است

با هر کاهش 10 درجه‌ای دما، ظرفیت باتری حدوداً 10 درصد کاهش می‌یابد. تخلیه باتری عامل اصلی خرابی راه‌اندازی در زمستان است.

نگهداری ظاهری: سرهای اکسید شده را با کاغذ سنباده تمیز کنید، برای جلوگیری از خوردگی ژل نفتی اعمال کنید و گرد و غبار سطح باتری را پاک کنید.

بررسی توان: هنگامی که توان باتری به میزان 20 تا 30 درصد باقیمانده کاهش یابد، بلافاصله شارژ کنید. از تخلیه عمیق خودداری کنید تا اطمینان حاصل شود که توان کافی برای راه‌اندازی موفقیت‌آمیز یک‌باره وجود دارد.

آزمایش عملکرد: از تجهیزات تخصصی برای اندازه‌گیری مقاومت داخلی استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که جریان راه‌اندازی سرد مطابق با استانداردها باشد.