Kausivaihdos | 4 yksinkertaista huoltovaihetta, jotta laitteesi ei jäätyisi

Kun syksy saapuu, pohjoisalueilla on jatkuva sateinen säätä ja äkillisiä lämpötilalaskuja. Dieselgeneraattorijärjestelmät (gensetit) voivat kohdata ongelmia, kuten polttonesteen jähmettymisen, epänormaalin moottoriöljyn viskositeetin ja akun purkautumisen. Jotta dieselgeneraattorijärjestelmien toiminta voidaan taata vakavana syksyllä ja talvella sekä estää kylmäsään aiheuttamat vikat tilanteet, jotka häiritsevät tuotantoa, ajankohtaista huoltoa tarvitaan.



Alla on neljä yksinkertaista mutta tärkeää huoltovaihetta – helppoja noudattaa ja toteuttaa.

Polttoainesysteemi: Jähmeytymisen estäminen on avainasemassa

Alhaiset lämpötilat lisäävät dieselin viskositeettia, heikentävät sen virtaavuutta ja voivat jopa aiheuttaa jähmeytymistä, joka tukkii polttoainevirtauksen.

Polttoaineen valinta ja vaihto: Käytä dieselpolttoainetta, jonka kaatopiste on 7–10 °C alhaisempi kuin paikallinen minimilämpötila.

Suodattimen huolto: Poista polttoainesuodatin, tyhjennä epäpuhtaudet ja vesi sekä vaihda suodatinelementti (suositus), jotta estetään käynnistysongelmat huonon polttoaineen syötön vuoksi.

Polttoainesäiliön hoito: Tyhjennä säiliön pohjalle kertynyt vesi (kosteus tiivistyy helposti talvella) ja pidä polttoaineen taso ≥ 2/3, jotta sisäinen ilman kondensoituminen minimoituu.
































Lubrikaatiotila: Oikean moottoriöljyn valinta on perustavanlaatuista

Kesällä käytetty moottoriöljy lisää viskositeettiaan merkittävästi alhaisissa lämpötiloissa, mikä johtaa huonoon voiteluun ja lisääntyneeseen kulumiseen.

Moottoriöljyn vaihto: Valitse moniluokkainen öljy paremmalla alhaisen lämpötilan virtauskyvyllä, esimerkiksi 5W-30 (virtaa normaalisti -30 °C:ssa). Vanhemmissa yksiköissä voidaan tarpeen mukaan käyttää hieman korkeampaa korkean lämpötilan viskositeettia.

Öljytason säätö: Tyhjennä vanha öljy täysin ennen uuden lisäämistä. Öljytason tulee olla mittatikun merkkien "MAX" ja "MIN" välissä — liiallinen öljymäärä lisää yksikön kuormitusta, kun taas riittämätön määrä johtaa voiteluviatteeseen.

Suodatinelementin vaihto: Vaihda öljynsuodatin samalla kun vaihdat öljyn, jotta epäpuhtaudet vanhasta suodattimesta eivät saastuta uutta öljyä.

Jäähdytystila: Kaksinkertainen suoja jään ja vuodon varalta

Vesijäähdytteiset yksiköt ovat alttiita radiatoren halkeamiselle talvella jäätyessä – täydellinen jäätymissuojaus on pakollinen.

Jäätymissuojan vaihto: Tyhjennä vanha jäähdytinneste kokonaan. Valitse tuotteet, joiden jäädytyspiste on 5–10 ℃ alhaisempi kuin paikallinen minimilämpötila; älä koskaan sekoita eri värejä (ne osoittavat eri koostumuksia). Täytä täysin kerralla, jotta ilman jääminen estyy.

Järjestelmän tarkastus: Tarkasta erityisesti vuotoja vesiputkien liitoksissa ja radiatorin hitsauksissa. Vaihda kuluneet tiivisteet tarvittaessa. Pura ilmataukot täytön jälkeen estääksesi ilmankotelon muodostumisen.

Turvallisuusvaroitus: Älä avaa radiatorin korkkia kun yksikkö on kuumana. Odota, että veden lämpötila laskee alle 60 ℃ ennen toimintoa, jotta palovammoilta vältytään.

Akku: Energian varastointikapasiteetti on keskiössä

Jokaista 10 ℃:n pudotusta lämpötilassa kohti akun kapasiteetti pienenee noin 10 %. Akun purkautuminen on pääasiallinen käynnistysvirheiden syy talvella.

Ulkonäön hoito: Hieppaa hapettuneet napaisuudet hienosandaalilla, käytä öljygeeliä estämään korroosiota ja puhdista pöly akun pinnasta.

Tehontarkistus: Lataa akku välittömästi, kun sen varaus laskee 20–30 %:iin. Vältä syvää purkautumista varmistaaksesi riittävän tehon onnistuneeseen yhden kerran käynnistykseen.

Suorituskyvyn testaus: Käytä ammattilaistaitteita sisäisen vastuksen mittaamiseen ja varmista, että kylmäkäynnistysvirta täyttää standardit.