L'adoption d'une technologie de filtration diesel à grand débit et à séparation huile-eau peut améliorer la vitesse de filtration du carburant, optimiser le rendement énergétique, réduire les émissions et améliorer l'économie du moteur.
La conception d'un système de séparation huile-gaz à grand débit et à reflux réduit la pression interne des gaz d'échappement du moteur diesel, améliore les performances de dissipation thermique et améliore la puissance de fonctionnement du moteur. Réduisez la température de l'huile et prolongez la durée de vie du moteur.
La technologie de pompe de l'unité de commande électronique ou la régulation électronique de la vitesse est optionnelle et le système de transmission est optimisé.
La technologie de connexion directe est adoptée pour réduire la défaillance et l'imprécision de la connexion élastique, simplifier le processus d'assemblage et rendre les performances de fonctionnement de la pompe d'injection de carburant plus stables.
Le schéma de conception intégré du filtre à huile et du refroidisseur de moteur est adopté et la conception modulaire améliore la fiabilité.
Le schéma de conception intégré du filtre à huile et du refroidisseur de moteur est adopté et la conception modulaire améliore la fiabilité.