シーズンの切り替え | ユニットが凍結しないように保つための4つの簡単なメンテナンス手順

秋が到来するにつれ、北部地域では断続的な雨天や急激な気温低下が続きます。ディーゼル発電機セット（発電セット）は、燃料のワックス化、エンジンオイルの粘度異常、バッテリーの放電などの問題が発生しやすくなります。秋から冬にかけてディーゼル発電セットを安定して運転し、寒冷による故障で生産が中断されないよう、適切なメンテナンスを行うことが不可欠です。



以下に、簡単ながらも非常に重要な4つのメンテナンス手順を紹介します。実施も簡単で、誰でも確実に行えます。

燃料システム：ゲル化防止が鍵

低温によりディーゼル燃料の粘度が上昇し、流動性が低下するだけでなく、ワックス化によって燃料ラインが詰まる可能性もあります。

燃料の選定と交換： 現地の最低気温より7～10℃低い流動点を持つディーゼル燃料を使用してください。

フィルターのメンテナンス： 燃料フィルターを取り外し、不純物や水分を排出し、フィルター素子を交換してください（推奨）。これにより、燃料供給不良による始動失敗を防げます。

燃料タンクのケア： タンク底部にたまった水を排出し、燃料レベルを2\/3以上に保ち、内部の空気中の結露を最小限に抑えてください（冬場は結露しやすくなります）。
































潤滑システム：適切なエンジンオイルの選定が基本です

夏季用のエンジンオイルは低温下で著しく粘度が上昇し、潤滑不良や摩耗増加を引き起こす可能性があります。

エンジンオイル交換： 低温での流動性に優れた多粘度オイル（例：5W-30（-30℃で正常に流動））を選択してください。古い機械には、高温側の粘度グレードを適切に高めることを検討します。

オイル量の管理： 新しいオイルを補充する前に、古いオイルを完全に排出してください。オイル量はドレンゲージの「MAX」と「MIN」の間にある必要があります。過剰なオイルは機械負荷を増加させ、不足すると潤滑障害を引き起こします。

フィルター要素の交換： オイル交換時には同時にオイルフィルター要素も交換し、古いフィルター内の不純物によって新しいオイルが汚染されるのを防いでください。

冷却システム：凍結と漏れの両方に対する保護

水道水で冷却されるユニットは、冬の凍結によりラジエーターが破損しやすいため、完全な防凍対策のアップグレードが必須です。

防凍液の交換： 古いクーラントを完全に排出してください。地域の最低気温より5〜10℃低い凍結点を持つ製品を選定し、異なる色（異なる組成を示す）のものを混合しないでください。空気が残らないよう、一度に完全に充填してください。

システム点検： 水パイプ接続部やラジエーターの溶接部での漏れの有無を重点的に確認してください。老朽化したシールは必要に応じて交換してください。補給後にエア抜きを行い、エアロックを防止します。

安全警告： 装置が高温の際は、ラジエーターキャップを開けないでください。作業は水温が60℃以下に下がってから行ってください。やけどを防ぐためです。

バッテリーシステム：電力蓄積容量が核心です

気温が10℃下がるごとに、バッテリー容量は約10%減少します。冬季における始動不良の主な原因はバッテリーの放電です。

外観メンテナンス： サンドペーパーで酸化した端子を磨き、腐食防止のために石油ジェリーを塗布し、バッテリー表面のほこりを清掃してください。

電力チェック： バッテリー残量が20%～30%まで低下したら速やかに再充電してください。深放電を避け、一度での確実な始動に十分な電力を確保してください。

性能テスト： 専用機器を使用して内部抵抗を測定し、寒冷時始動電流が基準を満たしていることを確認してください。