Seizoenswissel | 4 eenvoudige onderhoudsstappen om te voorkomen dat uw installatie vastloopt

Met de komst van de herfst ervaren noordelijke regio's aanhoudende regenachtige weersomstandigheden en plotselinge temperatuurdalingen. Dieselelektrische generatoren (generatoren) kunnen problemen ondervinden zoals wasvorming in de brandstof, abnormale viscositeit van motorolie en ontlading van de accu. Om een stabiele werking van dieselelektrische generatoren tijdens de herfst en winter te waarborgen en te voorkomen dat storingen door koud weer de productie verstoren, is tijdige onderhoudsbeurt essentieel.



Hieronder volgen vier eenvoudige maar cruciale onderhoudsstappen — gemakkelijk te volgen en eenvoudig uit te voeren.

Brandstofsysteem: Anti-versteviging is essentieel

Lage temperaturen verhogen de viscositeit van diesel, verminderen de vloeibaarheid en kunnen zelfs leiden tot wasvorming die brandstofleidingen kan blokkeren.

Keuze en vervanging van brandstof: Gebruik diesel met een stolpunt dat 7-10℃ lager is dan de lokale minimumtemperatuur.

Onderhoud van filter: Verwijder het brandstofilter, laat onzuiverheden en water weglopen en vervang het filtrelement (aanbevolen) om te voorkomen dat het starten mislukt door onvoldoende brandstoftoevoer.

Onderhoud van brandstoftank: Leeg het verzamelde water onderin de tank (vocht condenseert gemakkelijk in de winter) en houd het brandstofpeil ≥ 2/3 om condensatie binnenin te minimaliseren.
































Smeringssysteem: Het kiezen van de juiste motorolie is fundamenteel

Motorolie die in de zomer wordt gebruikt, neemt aanzienlijk toe in viscositeit bij lage temperaturen, wat leidt tot slechte smering en verhoogde slijtage.

Vervanging van motorolie: Kies multi-graads olie met betere vloeibaarheid bij lage temperaturen, zoals 5W-30 (vloeit normaal bij -30℃). Bij oudere eenheden kunt u de viscositeitsgraad bij hoge temperatuur passend verhogen.

Oliepeilregeling: Leeg de oude olie volledig voordat u nieuwe olie aanvult. Het oliepeil moet tussen de 'MAX' en 'MIN'-markeringen op de peilstok liggen — te veel olie verhoogt de belasting van de eenheid, terwijl onvoldoende olie leidt tot smeringsproblemen.

Vervanging van filterelementen: Vervang het oliefilterelement tegelijkertijd met de olievervanging om te voorkomen dat nieuwe olie wordt verontreinigd door verontreinigingen in het oude filter.

Koelsysteem: Dubbele bescherming tegen bevriezing en lekkage

Eenheden die met leidingwater worden gekoeld, zijn gevoelig voor het barsten van de radiator door bevriezing in de winter — een volledige antivries-upgrade is verplicht.

Antivries vervangen: Leeg de oude vloeistof volledig. Kies producten met een stolpunt dat 5-10℃ lager ligt dan de lokale minimumtemperatuur; meng nooit verschillende kleuren (die verschillende samenstellingen aangeven). Vul in één keer volledig bij om luchtopsluiting te voorkomen.

Systeeminspectie: Let vooral op lekkages bij waterleidingaansluitingen en radiatorlassen. Vervang versleten afdichtingen indien nodig. Onthoud lucht na het bijvullen om luchtsloten te voorkomen.

Veiligheidswaarschuwing: Open de radiateurdop niet wanneer de eenheid heet is. Wacht tot de watertemperatuur onder de 60℃ is gedaald voordat u gaat werken, om brandwonden te voorkomen.

Batterij systeem: Oplaagcapaciteit is de kern

Voor elke 10℃ daling in temperatuur neemt de batterijcapaciteit ongeveer 10% af. Ontlading van de batterij is de belangrijkste oorzaak van startproblemen in de winter.

Uiterlijk onderhoud: Poets geoxideerde aansluitingen met schuurpapier, breng vaseline aan om corrosie te voorkomen en reinig stof van het batterijoppervlak.

Vermogencontrole: Laad onmiddellijk op wanneer het batterijniveau daalt tot 20%~30% resterend. Vermijd diepe ontlading om voldoende vermogen te garanderen voor een succesvolle eenmalige start.

Prestatietesten: Gebruik professionele apparatuur om de inwendige weerstand te meten en zorg ervoor dat de koude startstroom voldoet aan de normen.