Mudança de Estação | 4 Simples Passos de Manutenção para Evitar que Seu Equipamento Congele

Com a chegada do outono, as regiões do norte enfrentam tempo chuvoso contínuo e quedas bruscas de temperatura. Os grupos geradores a diesel podem apresentar problemas como parafinação do combustível, viscosidade anormal do óleo do motor e descarga da bateria. Para garantir o funcionamento estável dos grupos geradores a diesel durante o outono e inverno e evitar falhas provocadas pelo frio que interrompam a produção, a manutenção oportuna é essencial.



A seguir estão quatro passos simples, porém cruciais, de manutenção — fáceis de seguir e simples de implementar.

Sistema de Combustível: Anti-gelificação é a Chave

As baixas temperaturas aumentam a viscosidade do diesel, reduzem sua fluidez e podem até causar parafinação, entupindo as linhas de combustível.

Seleção e Substituição de Combustível: Utilize diesel com ponto de fluidez 7-10 °C abaixo da temperatura mínima local.

Manutenção do Filtro: Remova o filtro de combustível, drene impurezas e água e substitua o elemento filtrante (recomendado) para evitar falha na partida por má alimentação de combustível.

Cuidados com o Tanque de Combustível: Drene a água acumulada no fundo do tanque (a umidade condensa facilmente no inverno) e mantenha o nível de combustível ≥ 2/3 para minimizar a condensação interna do ar.
































Sistema de Lubrificação: Escolher o Óleo do Motor Correto é Fundamental

O óleo do motor usado no verão aumentará significativamente a viscosidade em baixas temperaturas, levando a uma lubrificação deficiente e maior desgaste.

Substituição do Óleo do Motor: Selecione um óleo multigrado com melhor fluidez em baixas temperaturas, como 5W-30 (flui normalmente a -30 °C). Para unidades mais antigas, aumente adequadamente o grau de viscosidade em alta temperatura.

Controle do Nível de Óleo: Drene completamente o óleo antigo antes de reabastecer com óleo novo. O nível de óleo deve estar entre as marcas "MAX" e "MIN" na vareta — excesso de óleo aumentará a carga da unidade, enquanto quantidade insuficiente resultará em falha de lubrificação.

Substituição do Elemento do Filtro: Substitua o elemento do filtro de óleo simultaneamente à troca de óleo para evitar a contaminação do novo óleo por impurezas no filtro antigo.

Sistema de Arrefecimento: Dupla Proteção Contra Congelamento e Vazamentos

Unidades refrigeradas por água da torneira são propensas a rachaduras no radiador devido ao congelamento no inverno — a atualização completa para anticongelante é obrigatória.

Substituição de Anticongelante: Drene completamente o líquido refrigerante antigo. Selecione produtos com ponto de congelamento 5-10 ℃ abaixo da temperatura mínima local; nunca misture diferentes cores (indicativas de composições distintas). Complete o enchimento de uma só vez para evitar bolsões de ar.

Inspeção do Sistema: Concentre-se em verificar vazamentos nas conexões dos tubos de água e nas soldas do radiador. Substitua as vedações envelhecidas, se necessário. Elimine o ar após o reabastecimento para evitar bloqueio por ar.

Aviso de segurança: Não abra a tampa do radiador quando a unidade estiver quente. Aguarde até que a temperatura da água caia abaixo de 60 ℃ para operar, evitando queimaduras.

Sistema de Bateria: Capacidade de Armazenamento de Energia é o Núcleo

A cada queda de 10 ℃ na temperatura, a capacidade da bateria diminui aproximadamente 10%. A descarga da bateria é a principal causa de falha na partida no inverno.

Manutenção da Aparência: Polir terminais oxidados com lixa, aplicar vaselina para prevenir corrosão e limpar o pó da superfície da bateria.

Verificação de Potência: Recarregue imediatamente quando a potência da bateria atingir entre 20% e 30% restantes. Evite descargas profundas para garantir potência suficiente para uma partida bem-sucedida em uma única tentativa.

Teste de Desempenho: Utilize equipamento profissional para medir a resistência interna e assegurar que a corrente de partida a frio atenda aos padrões.