Использование технологии фильтрации дизельного топлива с большим потоком и разделением масла и воды может повысить скорость фильтрации топлива, оптимизировать эффективность топлива, снизить выбросы и повысить экономичность двигателя.
Конструкция системы разделения масла и газа с большим потоком и рециркуляцией снижает давление отработавших газов внутри дизельного двигателя, улучшает теплоотвод и повышает мощность работы двигателя. Снижает температуру масла и увеличивает срок службы двигателя.
Доступна опция электронного насоса с электронной регулировкой скорости, а трансмиссионная система оптимизирована.
Применяется технология прямого подключения для уменьшения неисправностей и неточностей эластичного соединения, упрощения процесса сборки и обеспечения более стабильной работоспособности топливного насоса.
Применяется интегрированное решение фильтра масла и охладителя двигателя, модульный дизайн повышает надежность.
Применяется интегрированное решение фильтра масла и охладителя двигателя, модульный дизайн повышает надежность.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SL
VI
ET
HU
FA
SW
BE
KA
BN
NE






































































