Узимање технологије дизел филтрације са великим проток и раздвајањем уља и воде може побољшати брзину филтрације горива, оптимизовати ефикасност горива, смањити емисије и побољшати економичност мотора.
Проектирање система за раздвајање уља и гаса са великим проток и рефлукс смањује унутрашњи притисак изгашних гасова дизел мотора,побољшава перформансе распршивања топлоте и побољшава радну снагу мотора. Смањење температуре уља и продужавање трајања мотора.
Технологија електронске контролне јединице за пумпу или електронска регулација брзине је опционална, а систем преноса је оптимизован.
Технологија директне везе усвојене је како би се смањили неуспех и нетачност еластичне везе, поједноставио процес монтаже и учинио радну перформансу пумпе за убризгавање горива стабилнијом.
Примљена је интегрисана шема пројектовања филтера за уље и хладника мотора, а модуларни дизајн побољшава поузданост.
Примљена је интегрисана шема пројектовања филтера за уље и хладника мотора, а модуларни дизајн побољшава поузданост.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SL
VI
ET
HU
FA
SW
BE
KA
BN
NE






































































