Pagbabago ng Panahon | 4 Simpleng Hakbang sa Pagpapanatili upang Hindi Mag-freeze ang Iyong Yunit

Dahil sa pagdating ng taglagas, ang mga rehiyon sa hilaga ay nakararanas ng patuloy na mahalumigmig na panahon at biglang pagbaba ng temperatura. Maaaring maranasan ng mga diesel generator set (genset) ang ilang isyu tulad ng pagkakabuo ng kandila sa fuel, abnormal na viscosity ng engine oil, at pagbabago ng baterya. Upang matiyak ang matatag na operasyon ng mga diesel genset sa taglagas at taglamig at maiwasan ang mga kabiguan dulot ng malamig na panahon na nakakaapekto sa produksyon, kinakailangan ang tamang pagpapanatili.



Nasa ibaba ang apat na simpleng ngunit mahahalagang hakbang sa pagpapanatili—madaling sundin at payak na maisasagawa.

Sistema ng Fuel: Ang Anti-Gelling ang Susi

Ang mababang temperatura ay nagdudulot ng pagtaas ng viscosity ng diesel, pagbawas ng kakayahang umagos, at maaari pang magdulot ng pagkakabuo ng kandila na makakabara sa mga linyang fuel.

Pagpili at Pagpapalit ng Fuel: Gumamit ng diesel na may pour point na 7-10℃ na mas mababa kaysa lokal na pinakamababang temperatura.

Pagpapanatili ng Filter: Alisin ang fuel filter, i-drain ang mga dumi at tubig, at palitan ang element ng filter (rekomendado) upang maiwasan ang pagkabigo sa pag-start dahil sa mahinang suplay ng fuel.

Pag-aalaga sa Fuel Tank: Patasin ang natipong tubig sa ilalim ng tangke (madaling humuhulma ang kahalumigmigan tuwing taglamig) at panatilihing ≥ 2/3 ang antas ng gasolina upang mapababa ang pagsisidlan ng hangin sa loob.
































Sistema ng Pagpapadulas: Ang Pagpili ng Tamang Langis para sa Engine ay Pangunahin

Ang langis na ginagamit sa tag-init ay lubhang tataas ang viscosity sa mababang temperatura, na nagdudulot ng mahinang pagpapadulas at nadagdagan na pananakot.

Pagpapalit ng Langis sa Engine: Pumili ng multi-grade na langis na may mas mainam na fluidity sa mababang temperatura, tulad ng 5W-30 (tumutulo nang maayos sa -30℃). Para sa mga lumang yunit, dagdagan nang naaayon ang grado ng viscosity sa mataas na temperatura.

Control sa Antas ng Langis: Tiyaking ganap na napapatalsik ang lumang langis bago punuin muli ng bagong langis. Dapat nasa pagitan ng "MAX" at "MIN" ang antas ng langis sa dipstick—ang sobrang langis ay magdaragdag ng kabigatan sa yunit, habang ang kulang na langis ay magreresulta sa kabiguan sa pagpapadulas.

Paggawa ng Pagpapalit sa Elemento ng Pang-Filter: Palitan ang elemento ng oil filter kapag nagbabago ng langis upang maiwasan ang kontaminasyon ng bagong langis dahil sa dumi sa lumang filter.

Sistema ng Paglamig: Dalawang Proteksyon Laban sa Pagkakabitak at Pansing

Ang mga yunit na pinapalamig ng tubig mula sa gripo ay madaling masira ang radiator dahil sa pagkakabitak kapag lumamig sa taglamig—kailangang-kailangan ang ganap na upgrade sa antifreeze.

Paggawa ng Pagpapalit ng Antifreeze: Ibuhos nang lubusan ang lumang coolant. Pumili ng mga produkto na may punto ng pagkakabitak na 5-10℃ na mas mababa kaysa lokal na pinakamababang temperatura; huwag ihalo ang magkakaibang kulay (na nagpapahiwatig ng iba't ibang komposisyon). Punuan nang buo nang isang beses upang maiwasan ang pagkakapiit ng hangin.

Inspeksyon sa Sistema: Bigyang-pansin ang paghahanap ng mga sira o bulate sa mga koneksyon ng tubo at mga welded na bahagi ng radiator. Palitan ang mga lumang seal kung kinakailangan. I-bled ang hangin matapos punuan muli upang maiwasan ang air lock.

Babala sa kaligtasan: Huwag buksan ang takip ng radiator kapag mainit ang yunit. Maghintay hanggang bumaba ang temperatura ng tubig sa ilalim ng 60℃ bago gamitin, upang maiwasan ang mga sunog sa balat.

Sistema ng Baterya: Ang Kapasidad ng Imbakan ng Kuryente ang Pangunahing Bahagi

Sa bawat 10℃ na pagbaba ng temperatura, bumababa ang kapasidad ng baterya ng humigit-kumulang 10%. Ang pagbabawas ng baterya ang pangunahing sanhi ng pagkabigo sa pagbuksan sa taglamig.

Pagpapanatili ng Hitsura: Pakinisin ang mga oxidized na terminal gamit ang liha, ilagay ang petroleum jelly upang maiwasan ang corrosion, at linisin ang alikabok sa ibabaw ng baterya.

Suriin ang Lakas: I-recharge agad kapag bumaba ang lakas ng baterya sa 20%~30% na natitira. Iwasan ang malalim na pagbaba ng singa upang matiyak ang sapat na lakas para sa matagumpay na isang beses na pagpapagsinga.

Pagsusuri ng Kagamitan: Gamitin ang propesyonal na kagamitan upang sukatin ang panloob na resistensya at tiyakin na ang cold cranking current ay sumusunod sa mga pamantayan.