У 1800-ых Рудольф Дызель стварыў нешта неймовернае – дызельны двигун. Гэты двигун здобыў шырокую популярнасць, бо ён быў эфектывнейшым у спалення ў пораннейшай часе. Цяпер вы можаце бачыць дызельныя двигуны ў розных машинах, каб утрымліваць іх у добрае рабочае станоўленне.
Рудалф Дызель быў мудрым інвэнтарам і розробіў першы дызельны двигун у канцы XIX стагоддзя. Ян спадзяваўся стварыць двигун, які магчыма працаваць на розных тыпах пальня і буйней выкарыстоўваць гэта пальне. Як працуюць дызельныя двигателя? Дызельныя двигателя працуюць шляхам сціснення поветра ў цыліндры і потым ўводу пальня, якое загарается, каб згенераваць энергію. Гэты працэс называецца згараннем — і цяпер саме гэта робіць дызельныя двигателя моцнымі і эфектывнымі.

У Кангво набор дызельных электростанцый , працэс згарання мае ключавае значэнне. Гэта адбываецца праз запаленне пальня, што вырабляе жар і энергію для працювання двигуна. Гэтая энергія выкарыстоўваецца для таго, каб абезпечыць рух транспартных ўзлоў, такіх як камазы, автабусы і судна, каб яны маглі рухацца і выконваць свае задачы. Дызельныя двигателя маюць вялікую парку, што дазваляе гэтым камазам пераважваць цяжкія наваты і лёгка выпалняць складаныя задачы. У выніку дызельныя двигателя часта ўсталяюцца ў тяжкія машыны, такія як вялікія камазы і будаўчыя апараты.

У дизельных двигунаў ёсьць шмат чаго спадобацца. Бензіновыя двигатлі Kangwo менш эфектыўныя — гэта значыць, яны можа праходзіць меншую адлегласць перш за таго, як скончыцца пальне. The дыเซลевы двигун генератара таксама жывуць дужэй і патрабуюць менш сервісу, што захоўвае грошы на даўгай вадзіне. Але дизельныя двигатлі маюць сваі недастаткі. Яны могуць быць шумнымі і больш забрудняюць атмасферу, чым некаторыя іншыя двигатлі. Выхлопы могуць быць абвёснай забрудненай і сутыкацца з забруджаннем поветра.

У останнія гады робіліся старанні, каб зробіць дизельныя двигатлі, паходзячыя дызельны станцыя генератар менш шкодлівымі для атмасферы. Гэта ўключае і рэдукцыю выхлапаў, і знайходжанне чыстыя sposобы выработкі дизельнага пальна. Кампаніі, такія як Kangwo, у той час развіваюць тэхналогіі новых спосабаў, каб зrobіць дизельныя двигатлі буйней тр伐льнымі. Яны вывучваюць біятопліва, вытвораныя з растэнняў, каб паліць дизельнымі двигатлямі. Пры яго акцэнце на выбросах і тр伐льнасці, дизельныя двигатлі часта ўсе ж такі будет выканваць патрабаванні большасці промысловасцей.
Kangwo Holdings выкарыстоўвае эфектыўную CRM-сістэму кіравання паслепрадажным абслугоўваннем на аснове дызельных рухавікоў. Гаранцыйны тэрмін — 1 000 маторных гадзін. Тэхнічныя інжынеры Kangwo Holdings маюць больш за дзесяць гадоў вопыту ў даследаваннях і распрацоўках; сістэма незалежных даследаванняў і распрацоўак частак.
Мы спецыялізаваліся ў працэсах дызайну для дызельных мотораў, мотораў на натуральном газе і метанале, кампанентоў, генератарных ўstanкаў, ліхтарных апаратуў, метаналовых транспартных средстваў новай энергетыкі, растоўнаў, метаналавых распрадажных станцыяў чыстай энергіі. Прадукцыі маюць малы размэр, высокую няпераварнасць, эканомічнасць, нізкі ўзбуд, красіўны дызайн і выгляд. Намагчымая магчымасць 1-5000 кВт. Укомплектаванае автаматычным пачаткам пераключальнага шафа ATS.
Кампанія Shandong Kangwo Holdings Co., Ltd. мае рэгістрацыйны капітал у памеры 390 млн юаняў. Яна таксама валодае прадпрыемствам па вытворчасці дызельных рухавікоў — лічбавай вытворчай фабрыкай плошчай 36 000 квадратных метраў з магутнасцю вытворчасці 100 000 рухавікоў і агрэгатаў. Гэта высокатэхналагічная кампанія, якая інтэгруе НДДК разам з продажамі, вытворчасцю і абслугоўваннем.
чатыры асноўныя каманды займаюцца даследаваннямі, распрацоўкай і праектаваннем марскіх рухавікоў, рухавікоў на новай энергіі, прывадных сістэм на новай энергіі, а таксама праектаваннем генератарных устаноў. 190 пастаўшчыкоў паслуг прапануюць шырокі спектр паслуг для дызельных рухавікоў. Рынак пашырыўся ў Еўропе, Афрыцы, Амерыках і рэгіёнах Паўднёва-Усходняй Азіі. У краінах Турэччына, Сінгапур, Дубай, Расія, Чэшская Рэспубліка і Польшча прадастаўляюцца камплексныя паслугі аператарам сістэм.